軟氮化及真空淬火工藝

軟氮化:實質(zhì)上是以滲氮為主的低溫氮碳共滲,鋼的氮原子滲入的同時,還有少量的碳原子滲入,其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比,滲層硬度較氮化低,脆性較小,故稱為軟氮化。方法分為:氣體軟氮化、液體軟氮化及固體軟氮化三大類。 

　　真空淬火:鋼材真空淬火后,可使其硬度和強度有很大提高,并能改善某些物理化學性能。但由于快速冷卻,會出現(xiàn)內(nèi)應力,塑性和韌性也有所降低。為提高鋼的綜合性能,通常在真空淬火后再經(jīng)高溫回火處理的工藝稱調(diào)質(zhì)處理。 

　　鋼的真空淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3(亞共析鋼)或Ac1(過共析鋼)以上某一溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進行馬氏體(或貝氏體)轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。真空淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉(zhuǎn)變,得到馬氏體或貝氏體組織,然后配合以不同溫度的回火,以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等,從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。也可以通過真空淬火滿足某些特種鋼材的的鐵磁性、耐蝕性等。 

　　滲碳:滲碳工件的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小于0.25%)。滲碳后﹐鋼件表面的化學成分可接近高碳鋼。工件滲碳后還要經(jīng)過真空淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼真空淬火后的強韌性﹐使工件能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機﹑汽車和拖拉機等的機械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。